投资100亿！恩施州交通建设今年又有大动作！涉及高速、农村公路……

好消息

2021年

恩施州全年计划完成公路水路

交通固定资产投资100亿元

到2025年

全州公路水路交通

固定资产投资力争达600亿元以上

在“十三五”基础上实现100亿元增量

一起来看

武陵山地势起伏蔚为壮观，但也阻隔着交通、制约着发展。路是改变一切的开始，铺下的是路，连接的是心，通达的是富。

5年来，在州委、州政府坚强领导下，全州交通运输系统聚力攻坚、担当先行，一幅恢宏的交通巨著大笔如椽——磅礴的大地上，从大通道到“毛细血管”徐徐铺开，汇成路网，一头连着千家万户，一头连着发展大局，更快更远更畅通的大交通格局形成。

“十三五”是我州交通运输发展进程中变化最大、群众获得感最强的时期之一。

5年来，全州完成公路水路固定资产投资515亿元，是“十二五”的1.25倍；争取部省补助资金125亿元，是“十二五”的1.32倍。全州实现“县县通高速”目标。

建恩高速。（全媒体记者 杨顺丕 摄）

打通“大动脉”，立体交通新跨越

2020年7月16日

建恩宣鹤“一横一纵”通车运营

鹤峰结束了不通高速的历史

恩施州“县县通高速”的目标实现

百年期盼，梦圆“十三五”“。鹤峰人民对高速开通的期盼与喜悦之情，是外地人难以体会的。曾经回家何其艰难，从武汉走五峰方向，遇大雪封山寸步难行；如今从太平下高速，步行10多分钟到家。”李国成感慨。

鹤峰森林覆盖率达80%，穷山恶水变成金山银山。现在浙江、北京的大企业纷纷前来谈合作。高速开通后，景区每天游客增长数倍。“周一至周五在鹤峰上班，周六周日恩施带娃。”“白天恩施上班，傍晚贡水河边散步，晚上来凤吃夜宵。”这些话最贴切地形容了“县县通高速”的便捷。

宣鹤高速。（全媒体记者 杨顺丕 摄）

奋力实干，

喜讯连连——

5年来，基础设施建设实现新跨越。全州完成公路水路固定资产投资515亿元。全州在册公路通车总里程29119公里，公路密度121公里/百平方公里，较“十二五”末提升48%。

5年来，利万、宣鹤、建恩等高速公路建成通车，鹤峰东、宣咸高速公路全面开工建设，建恩北、利咸、巴张等高速公路前期工作有序推进。

5年来，完成国省干线公路新改建699公里，巴野公路、鸦来公路、鹤峰南渡江大桥等大批重点工程建成，75个通达国省道二级公路。“千公里”绿色生态旅游公路全面建成。探索“建养一体化”模式推进国省干线公路建设，建成8个客货运站。改善航道里程196公里，新增3个省级一般港口。

5年来，伴随交通运输跨越发展，全州邮政业与“十二五”期末比，业务总量和业务收入分别增长2.5倍和2.15倍。

“十三五”期间，通过完善航线布局、优化航线结构、大力拓展航空市场，新增国内航线11条，国内航线达17条，通航城市达21个，航空进出港旅客突破了百万人次；结合一类航空口岸建设，2019年开通至澳门和东南亚5条国际和地区包机航线，当年进出境旅客吞吐量2.67万人次。

“十三五”期末，全州铁路通车总里程307公里，其中宜万、渝利铁路256公里，黔张常铁路56公里。宜万、渝利铁路平均上座率超140%，“十三五”累计发送旅客2972.17万人次，发送货物54.26万吨。2020年10月1日，宜万铁路高坪火车站建成运营。黔张常铁路开行列车14趟。铁路已成群众出行的首选交通工具，火车成为拉动经济社会发展的主引擎。

目前，沿江高铁宜昌至涪陵段项目进入实质性推进阶段，安恩张、恩黔铁路前期工作有序开展，恩施旅游观光铁路有序推进，郑万铁路快速推进……

巴野公路稻场岭大桥。（恩施图片库 邓正斌 摄）

四通八达的交通运输网络

支撑起南来北往的繁忙物流

恩施与外界人流、物流、

资金流、信息流互联互通

随着人民对美好生活需求的向往，出行需求不断升级，逐步从“有没有”变成“好不好”。

机场迁建快马加鞭。我州成立机场迁建工作领导小组，组建前期工作专班，恩施机场迁建项目纳入国家运输机场“十四五”规划研究范围，2020年9月中国民用航空局与湖北省签订战略合作协议。

为让出行更便捷，“十四五”期间，将建成4条高速公路，完成投资约326亿元，和“十三五”期间相比，每年将多完成投资约25亿元。

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