高速公路收费迎来新变化，9月底前将全面实施？车主千万要知晓

　　目前我国的高速公路总里程为16.1万公里，有74%左右的货物都是通过高速进行运输的，所以高速的建设，为老百姓的生活提供了巨大便利。但由于我国的土地面积庞大，高速公路的覆盖面又很广，所以高速公路的建设和后期养护都是需要资金和精力的。

　　国家规定的高速公路收费标准一直是非常亲民的，甚至还会在重大节假日免收高速费，使高速公路连续7年都处在只赔不赚的状态中。就在大家都在为高速公路亏本7年的消息惋惜时，高速公路的收费标准迎来了新的调整。

　　高速公路收费的6大变化

　　交通运输部、国家发改委和财政部联合印发关于《全面推广高速公路差异化收费实施方案》，通知中提到高速公路6个差异化收费方案，会在2021年6月底前上报省级人民政府依法批准，并在9月底前，按照省级人民政府批准的方案认真实施。

　　1：分路段差异化收费

　　新标准会按照路段，差异化收费，重点在普通国省干线公路、城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量小的路段，以及交通量明显低于设计能力的路段。差异化收费会均衡道路交通流量分布，提高整体运行效率。

　　2：分车型差异化收费

　　以前的高速公路都是统一收费，小型车每公里0.5元，货车按重量收费比例不同。新标准则会继续深化区别车型的收费政策，结合实际情况，对普通货车、集装箱运输车辆和危险货物运输的罐车等专用运输车辆差异化收费。

　　3：分时段差异化收费

　　重点针对早晚高峰交通量增幅明显，通勤车较多的高速公路路段。在不同时段的差异化收费，会让很多客货车错峰出行，缓解高峰时期的交通压力。

　　4：分出入口差异化收费

　　这项调整主要针对，分布在港口或大型工矿企业附近的高速公路出入口、交通量差异明显的平行高速出入口、城市周边的高速出入口等，为调流会进行降低收费标准。

　　5：分方向差异化收费

　　分方向差异化收费主要针对，资源省份货物单项运输特征明显的高速公路，将对上行和下行两个方向进行差异化收费，以此引导车辆更加合理的使用高速公路资源。

　　6：不同支付方式差异化收费

　　现在的支付方式除了现金外，还有微信和ETC电子支付。而且为了加快通行避免收费口拥堵，还专门设立了ETC专用通道，就是为了提高通行效率，通过加大对ETC的优惠力度，引导车辆安装并使用ETC。

　　结语：

　　高速公路的存在造福了很多中国居民，货物运输变得更加省时省力，人员流动也更加的方便，而且家家户户都有私家车，都享受过高速公路带来的便利条件。

　　而此次高速公路采取差异化收费，表面上看是收费价格有了变化，但实际上是为了调流，避免因道路拥堵造成了高速资源浪费，对很多上班族或货运工作者都是好事。

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