记者探访龙潭长江大桥：百米高空走“猫道” 7月计划架设首根主缆

作为宁镇扬一体化发展的重点交通工程，龙潭长江大桥建设一直备受关注。记者了解到，当前，大桥取得重大突破——大桥上部“猫道”施工已顺利完成，至此，大桥空中施工通道实现全线贯通，为后续主缆架设奠定了坚实基础。

所谓“猫道”，指的是悬索桥上部构造施工重要的高空作业通道，建设者将在上面完成大桥索股牵引、索夹及吊索安装、钢箱梁吊装等施工作业，因此，“猫道”也被称为大桥的“悬空生命线”，其结构的稳定性和耐久性关系到整个上部构造施工的安全质量。龙潭长江大桥“猫道”采用三跨连续式结构，左右幅主缆下方各设一幅“猫道”。

中交二公局龙潭长江大桥项目副经理张辉介绍，单侧有10根猫道绳，54毫米的钢丝绳组成的，上面有底网、侧网，铺设时，工人们从塔顶采用下滑的方式往下铺设。

据了解，龙潭长江大桥“猫道”中跨跨度为1560米，最低点距离江面高度约90米，在这样的大跨径和高空条件下作业，给安全管理带来极大挑战。

张辉告诉记者，“猫道”施工过程中有项目安全员、技术员，包括项目负责人全程跟班作业，保障“猫道”的顺利架设，平稳完成了。

龙潭长江大桥位于南京长江四桥和润扬长江大桥之间，按双向6车道高速公路标准建设，大桥建成后，市民可直接从仪征过江前往南京禄口机场。近期，该项目将结合主缆架设循环牵引系统进行后续主缆架设，计划七月中旬牵拉第一根主缆，预计2024年3月份钢箱梁吊装完成。

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